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始建(jian)于1958年,1992年以(yi)合肥(fei)叉(cha)車總(zong)廠為核心組(zu)建(jian)叉(cha)車集團(tuan)

1958-1968
1969-1978
1979-1988
1989-1998
1999-2008
2009~至今

流光溢(yi)彩(cai)六十載系列報道(dao)(1958——1968): 合肥南七一聲炮響 礦機(ji)新廠開工(gong)建(jian)設(she)

  編者(zhe)按(an):習近平總書記在(zai)黨的(de)(de)(de)(de)(de)十九大報(bao)告中指出,“沒有高度的(de)(de)(de)(de)(de)文化自信,沒有文化的(de)(de)(de)(de)(de)繁榮(rong)興(xing)盛(sheng),就沒有中華民族偉大復興(xing)”。和著中國(guo)經(jing)濟快速發展的(de)(de)(de)(de)(de)節拍,合(he)(he)(he)力(li)(li)(li)已經(jing)走(zou)過(guo)了63年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)光輝歷程(cheng)。歷經(jing)數(shu)十年(nian)創業的(de)(de)(de)(de)(de)艱辛與改革的(de)(de)(de)(de)(de)磨礪,合(he)(he)(he)力(li)(li)(li)在(zai)振興(xing)民族工業車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)道路(lu)上(shang),一(yi)(yi)(yi)路(lu)披荊斬棘,經(jing)受住(zhu)了市場經(jing)濟驚濤駭浪的(de)(de)(de)(de)(de)考驗和全球競爭云譎波詭的(de)(de)(de)(de)(de)洗禮。現如今(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)我(wo)們(men)(men),連續30年(nian)站在(zai)中國(guo)叉車(che)(che)行業之巔,屹立于世界工業車(che)(che)輛七強之林。撫今(jin)追(zhui)昔,鑒往知(zhi)來(lai),不忘初心,砥(di)礪前行。回(hui)顧(gu)(gu)歷史(shi)文化,才(cai)能知(zhi)道我(wo)們(men)(men)從哪里走(zou)來(lai);解讀歷史(shi)文化,才(cai)能珍(zhen)惜現在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)每一(yi)(yi)(yi)步;研討(tao)歷史(shi)文化,才(cai)能引領更(geng)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)未(wei)來(lai)。讓我(wo)們(men)(men)翻開一(yi)(yi)(yi)頁頁泛黃的(de)(de)(de)(de)(de)書卷,透過(guo)一(yi)(yi)(yi)張張陳舊的(de)(de)(de)(de)(de)老照片,回(hui)顧(gu)(gu)公司一(yi)(yi)(yi)甲子艱苦創業,細(xi)數(shu)六十載風雨兼程(cheng),凝練宣揚合(he)(he)(he)力(li)(li)(li)文化,提高我(wo)們(men)(men)對合(he)(he)(he)力(li)(li)(li)文化的(de)(de)(de)(de)(de)認同感、責(ze)任感和自豪感,鼓舞合(he)(he)(he)力(li)(li)(li)人在(zai)新時代的(de)(de)(de)(de)(de)新征程(cheng)中砥(di)礪前行。

  承載著提升新(xin)中國重(zhong)(zhong)(zhong)型裝備(bei)工業實力(li)的歷史(shi)重(zhong)(zhong)(zhong)擔,響應中央關于“趕(gan)英超美”跨(kua)越式大發展的號(hao)召要求,上世紀50年代中期到60年代初(chu),國家(jia)通過(guo)新(xin)建和改擴建,先后建立了(le)中國一(yi)重(zhong)(zhong)(zhong)、中國二重(zhong)(zhong)(zhong)等“八(ba)大重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廠(chang)(chang)(chang)”;同時合肥(fei)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廠(chang)(chang)(chang)、昆(kun)明重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廠(chang)(chang)(chang)、陜西重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廠(chang)(chang)(chang)、長(chang)沙(sha)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廠(chang)(chang)(chang)等“八(ba)小(xiao)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廠(chang)(chang)(chang)”也應運而生。1958年,國家(jia)第一(yi)機(ji)械工業部(bu)與安徽省共(gong)同興建了(le)合肥(fei)礦山機(ji)器廠(chang)(chang)(chang)新(xin)廠(chang)(chang)(chang),主營業務為(wei)研制起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)械和冶金(jin)礦山設備(bei),1960年正(zheng)式更名為(wei)合肥(fei)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)運輸機(ji)器廠(chang)(chang)(chang),這即為(wei)公司的前(qian)身。

  工廠建設之初的艱辛。當(dang)時在職工(gong)(gong)中(zhong)廣泛流傳(chuan)一(yi)首打油詩:“躍進(jin)聲中(zhong)創奇跡,平地矗起(qi)起(qi)重(zhong)機(ji),不(bu)(bu)到(dao)一(yi)年(nian)就投產(chan),工(gong)(gong)業史中(zhong)不(bu)(bu)多見(jian)”。可以說,礦山機(ji)械廠(chang)新(xin)廠(chang)是(shi)老一(yi)輩合力人用雙手從市南郊(jiao)一(yi)片亂墳崗(gang)中(zhong)開疆拓土,艱苦奮斗建起(qi)的(de)新(xin)廠(chang)房。廠(chang)領導提出了(le)“邊基(ji)建、邊生產(chan)”、“勤(qin)儉辦企業”的(de)口號,全體(ti)員工(gong)(gong)干勁沖天,團結拼搏(bo),在當(dang)時的(de)荒崗(gang)野地里為(wei)建設新(xin)廠(chang)灑(sa)下了(le)辛(xin)勤(qin)的(de)汗水。數(shu)千名職工(gong)(gong)每天上班(ban)往(wang)返于合肥的(de)東門和南門間,而(er)(er)且還(huan)要(yao)挖(wa)土方,抬大(da)(da)土,夯基(ji)石,其后又邊安(an)裝(zhuang)(zhuang)設備邊進(jin)行試(shi)制(zhi)生產(chan),勞動負荷量之(zhi)大(da)(da)可想(xiang)而(er)(er)知,加之(zhi)其后的(de)三年(nian)自然災(zai)害(1959-1961),使職工(gong)(gong)的(de)生活保障受(shou)到(dao)相當(dang)大(da)(da)的(de)影響,但廣大(da)(da)干部職工(gong)(gong)工(gong)(gong)作熱(re)情仍非常高(gao)漲,工(gong)(gong)余(yu)時間工(gong)(gong)廠(chang)還(huan)會組織豐富的(de)業余(yu)活動。在這(zhe)種(zhong)艱苦的(de)環(huan)境下,職工(gong)(gong)們以苦為(wei)樂,以廠(chang)為(wei)家,不(bu)(bu)畏困難,砥礪前行,在不(bu)(bu)到(dao)一(yi)年(nian)的(de)時間,先(xian)后完(wan)成了(le)主體(ti)車間建設和部分機(ji)床(chuang)設備安(an)裝(zhuang)(zhuang)調試(shi)等工(gong)(gong)作,出色(se)完(wan)成了(le)黨(dang)和國(guo)家交代的(de)建設任務。

  工廠建設之初的榮譽。合(he)肥(fei)礦山機械廠(chang)(chang)(chang)新(xin)廠(chang)(chang)(chang)的(de)建(jian)設質量之好,速度之快,深受(shou)中(zhong)央(yang)和(he)省(sheng)(sheng)市領(ling)導好評。1959年,合(he)肥(fei)市公交“萬人大(da)(da)會(hui)”會(hui)場就(jiu)設在本廠(chang)(chang)(chang)新(xin)建(jian)的(de)鉚焊車間,省(sheng)(sheng)委書記曾希圣出(chu)席大(da)(da)會(hui)并(bing)做指(zhi)示要求。到1960年底,工廠(chang)(chang)(chang)生(sheng)產(chan)已(yi)初具規模,成為華東(dong)地區(qu)名副(fu)其實的(de)一家(jia)中(zhong)型機械廠(chang)(chang)(chang)。當年,黨(dang)和(he)國家(jia)領(ling)導人朱德(de)、鄧小平、陳云先后(hou)視察本廠(chang)(chang)(chang)并(bing)提(ti)出(chu)發(fa)展要求。這(zhe)給予了建(jian)廠(chang)(chang)(chang)兩(liang)年、投產(chan)之初的(de)全廠(chang)(chang)(chang)干部職工莫大(da)(da)的(de)關心和(he)鼓舞,更為工廠(chang)(chang)(chang)引領(ling)安徽省(sheng)(sheng)機械工業發(fa)展壯大(da)(da)明(ming)確了歷史基調。

  工廠建設之初的產品。1958年工(gong)廠(chang)建立(li)之(zhi)時(shi),定(ding)位(wei)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)為(wei)起重機械和(he)冶金礦山設(she)備;1963年,工(gong)廠(chang)開始試(shi)(shi)制和(he)小(xiao)批量(liang)生(sheng)產(chan)(chan)中小(xiao)噸位(wei)內(nei)燃(ran)叉(cha)車(che),并于1964年將(jiang)自(zi)行生(sheng)產(chan)(chan)的(de)4003-100E叉(cha)車(che)等系(xi)列產(chan)(chan)品(pin)(pin)援越抗美;同(tong)年,第一臺(tai)631型5噸叉(cha)車(che)試(shi)(shi)制成(cheng)(cheng)功,成(cheng)(cheng)為(wei)當時(shi)新(xin)中國民族叉(cha)車(che)工(gong)業(ye)產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)杰(jie)出代表,也為(wei)合力(li)后(hou)來立(li)足叉(cha)車(che)主營(ying)業(ye)務奠定(ding)了(le)(le)豐富產(chan)(chan)品(pin)(pin)資(zi)源和(he)雄(xiong)厚的(de)技(ji)術實力(li);1965年,廠(chang)自(zi)行設(she)計和(he)安裝的(de)750噸沖壓式水(shui)壓機順利通(tong)過鑒定(ding);1967年,第一臺(tai)CH叉(cha)車(che)試(shi)(shi)制成(cheng)(cheng)功。在當時(shi)計劃經濟體制下,工(gong)廠(chang)按照(zhao)國家指令研發試(shi)(shi)制生(sheng)產(chan)(chan)叉(cha)車(che),產(chan)(chan)量(liang)小(xiao),品(pin)(pin)種少,周期長,產(chan)(chan)品(pin)(pin)升(sheng)級換代速度(du)緩慢,但這卻記錄(lu)了(le)(le)我們合力(li)產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)傳承,成(cheng)(cheng)就了(le)(le)創新(xin)文化的(de)發端。

  翻開書(shu)卷,透(tou)過(guo)照片,我們能夠穿越時空,來到建廠之初,親眼目睹我廠職工熱(re)火朝(chao)天大建設的(de)(de)(de)景象(xiang),在(zai)艱苦的(de)(de)(de)環境下奮斗(dou)(dou),廣大干部職工情(qing)緒高昂、不(bu)(bu)畏艱難、團結拼搏(bo)、銳(rui)意進(jin)取。雖然(ran)書(shu)頁和照片已然(ran)泛黃,但(dan)是這種艱苦奮斗(dou)(dou)、勇(yong)于創新(xin)的(de)(de)(de)企業(ye)基因,歷經幾十(shi)載(zai)仍不(bu)(bu)會消逝,它必將(jiang)深(shen)深(shen)地烙印在(zai)每一(yi)位合力人(ren)的(de)(de)(de)骨子里,一(yi)輩輩傳承,歷久彌(mi)新(xin),激(ji)勵我們在(zai)新(xin)的(de)(de)(de)歷史征程中繼續勇(yong)往(wang)前(qian)行。

  安徽省合(he)肥礦山機(ji)器(qi)廠設計(ji)任務書

  合肥礦(kuang)山(shan)機器廠新廠手繪鳥瞰圖

  老廠區鳥瞰圖

  職工們在組裝完畢的新產品前(qian)合(he)影留念(nian)

1958-1968 大(da)事記

1958年,當年基本(ben)完成了合肥礦機廠(chang)新廠(chang)建(jian)設;

1959年(nian),時任安徽省委書(shu)記曾希圣(sheng)在我(wo)廠鉚焊(han)車間召開合(he)肥公交(jiao)干部大會(俗稱(cheng)萬人大會);

1960年,黨中央(yang)和國家領導人(ren)鄧小(xiao)平、陳云、朱德(de)等先后到我廠(chang)視察;

1961年,廠(chang)成立生產競賽委(wei)員(yuan)會;

1962年,根據(ju)國家(jia)批準,馬鞍山重型機械廠(chang)部(bu)分職(zhi)工(gong)并入我(wo)廠(chang);

1964年,廠生(sheng)產(chan)(chan)的4003-100E叉車(che)等系列產(chan)(chan)品援越(yue)抗美;廠自行設計(ji)生(sheng)產(chan)(chan)的圓(yuan)盤裝(zhuang)載(zai)機(ji)獲(huo)得一機(ji)部(bu)新產(chan)(chan)品三等獎;第一臺631型(xing)5噸叉車(che)試(shi)制(zhi)成功;

1965年,廠自行(xing)設計和安裝的750噸(dun)沖壓(ya)式水壓(ya)機順利(li)通過鑒定;

1966年(nian),廠(chang)監察委(wei)員(yuan)會(hui)停(ting)止(zhi)工作;

1967年,第(di)一(yi)臺(tai)CH叉車在廠試制(zhi)成功;

1968年,廠第二次(ci)職工代表大會(hui)召開,徐(xu)建章任黨委書記;

1969-1978 大事(shi)記

1969年,3噸3CH叉(cha)車(che)在廠正式投產;

1970年,中國第(di)一臺側面叉車(che)在(zai)廠試(shi)制(zhi)成功(gong);

1971年,合(he)肥(fei)鑄鍛廠(chang)和運輸機器廠(chang)合(he)并為合(he)肥(fei)重型機械(xie)廠(chang);

1972年,3噸3CG液(ye)力傳動叉車在廠(chang)試制成功(gong);

1976年(nian),我(wo)廠自行(xing)設計了我(wo)國第一臺CPCJ-20型集裝箱叉(cha)車(che)和25噸(dun)串桿叉(cha)車(che),并試制成(cheng)功;

1979-1988 大事記

1979年(nian),中國(guo)第一個叉車耐久(jiu)可靠性(xing)試驗(yan)場在廠建立;

1980年,廠試制的(de)CPCD3型3噸液力傳動叉車(che)獲(huo)得省(sheng)科(ke)技成(cheng)果(guo)三(san)等(deng)獎;

1981年,重機(ji)公司和(he)合肥(fei)重機(ji)廠合署辦公;

1982年,廠開(kai)始轉軌定(ding)向,確定(ding)以叉(cha)車(che)為主(zhu)導產品;

1983年,CPC3叉車獲得(de)“安徽省優質產品證書”榮(rong)譽稱號;

1984年,CPC3叉車獲得(de)中(zhong)國機械部(bu)頒發(fa)的“部(bu)優(you)產品”稱號;日本小松(song)制作所(suo)杉山平直(zhi)、阿(a)部(bu)洋一來廠(chang)商談技術合作事宜;

1985年,本(ben)廠第(di)一臺一噸電動(dong)叉車試制成功(gong);

1986年(nian),榮獲第一批(pi)“安(an)徽省(sheng)級先進”稱號(hao);

1987年,進入首批(pi)國(guo)家二級(ji)企業行列;

1988年, 省(sheng)叉車工業公司撤銷,成(cheng)立“合肥叉車總廠(chang)”;

1989-1998 大事記

1989年,召(zhao)開首屆QC發布會;

1990年(nian),國(guo)家(jia)機電(dian)部批準本廠為(wei)國(guo)家(jia)大二(er)型企業;

1991年,時任國務院副總理朱镕基視察(cha)本(ben)廠,盛贊為(wei)“全國叉車行業排(pai)頭兵”;

1992年(nian),時(shi)任(ren)(ren)國(guo)務院(yuan)副總理吳學謙,國(guo)務院(yuan)對臺(tai)辦主任(ren)(ren)王(wang)兆(zhao)國(guo)視察本廠(chang);合肥叉(cha)車總廠(chang)被評為“1992年(nian)安徽(hui)工業(ye)行業(ye)利稅十強企業(ye)”,位居省(sheng)機械工業(ye)行業(ye)第一;正(zheng)式組建成立安徽(hui)叉(cha)車集團公司(si)。

1994年,國家經貿委、國家稅務總局和海關(guan)總署對公司建(jian)立企業技術中(zhong)心(xin)給予認定;

1995年,集團公司技術中心(xin)揭牌,成為全國叉(cha)車(che)行業(ye)唯(wei)一一家(jia)“國家(jia)級企業(ye)技術中心(xin)”;時任中共中央政(zheng)治局委員、書(shu)記處書(shu)記、國務(wu)院副總理吳邦國視察公司;

1996年,“安徽合力”A股上市(shi)掛牌(pai)交易;

1997年(nian),被認定為高新(xin)技術和首批技術創新(xin)試點(dian)企業;正式兼并(bing)蚌(bang)埠液(ye)力機械廠(chang)和安慶車橋廠(chang);

1998年,合力叉車獲“安徽(hui)省名牌產(chan)品”稱號;

1999-2008 大(da)事記

1999年,團中央(yang)授(shou)予公司總(zong)裝班(ban)“全國青年文明號(hao)生(sheng)產線”稱(cheng)號(hao);具有國際先進水平(ping)的“消(xiao)失模(mo)鑄造生(sheng)產線”建(jian)成并(bing)投產成功;

2000年(nian),被國(guo)家列(lie)入520戶重(zhong)點企(qi)業(ye)之(zhi)一(yi);H2000系列(lie)小(xiao)軸距(ju)叉車試制成(cheng)功;

2001年,公司領導劉漢生(sheng)同志獲得(de)安徽省(sheng)政府(fu)頒發的(de)(de)“有突出貢獻(xian)的(de)(de)企業經營(ying)人才‘貢獻(xian)獎(jiang)’金質(zhi)獎(jiang)章;

2002年,榮(rong)獲“中國質量、服務、信譽AAA級企業”稱(cheng)號;

2003年,合力(li)牌(pai)前移(yi)式電動叉車系列榮獲“中(zhong)國機械工業科學(xue)技術一等獎”

2004年,省“861”重(zhong)點工(gong)業項目合(he)力工(gong)業園正式奠基(ji)開(kai)工(gong)建(jian)設;

2006年,舉辦兩萬(wan)臺下(xia)線和合力股(gu)份(fen)公司上市十(shi)周(zhou)年儀式(shi)(shi);正式(shi)(shi)躋身世(shi)界叉(cha)車十(shi)強(qiang)行列;

2007年,合力南方基地——衡(heng)陽合力正式開工建設;

2008年,時任中(zhong)共中(zhong)央總書記、國(guo)家主(zhu)席胡錦濤同(tong)志蒞合(he)力參觀調研;正式更名(ming)為安徽叉車集團有限責任公司;

2009~至今 大(da)事記

2009年,李長春同(tong)志蒞臨公司考察;正式導入精益生產方式,出資控(kong)股(gu)寧波力達;

2010年(nian),提出(chu)以“世界(jie)五(wu)強、百年(nian)合力”為愿景的十二(er)五(wu)發展規劃;

2011年(nian),躋身世界八強(qiang),合力北方(盤錦)基地工廠開工建設(國(guo)內(nei)產業布局基本(ben)完成);

2012年,全面(mian)導(dao)入卓越績效模式,榮獲“出口免驗”單位稱號,組建(jian)合(he)泰(tai)融(rong)資公司;

2013年,單月首(shou)次產銷(xiao)過萬(wan)臺(tai)。一舉(ju)斬獲合肥市(shi)、安徽省政府(fu)質量獎和(he)中(zhong)國質量獎提名獎;

2014年(nian),在法(fa)國設立合力歐(ou)洲中心 ;

2015年,與德(de)國永恒力(li)集團合資成立永恒力(li)合力(li)工業車輛租賃(中國)有限公司(si),揭開新一輪開放合作(zuo)的(de)序幕;

2016年,躋身世界工業(ye)車輛前七;

2017年,與世界500強德國ZF集團(tuan)合資成立采埃孚合力傳(chuan)動技術(shu)(合肥)有(you)限公司公司;

2018年(nian),砥礪(li)奮進一甲(jia)子,迎來(lai)公司建廠60周(zhou)年(nian);第100萬臺(tai)叉車下線交付。

2019年,合力東南亞中(zhong)心正式(shi)啟動運營;集團公司探(tan)索推行(xing)“合力黨(dang)建‘五法’”,破解國企(qi)黨(dang)建工作難(nan)題,受(shou)到(dao)省委主要領(ling)導肯定(ding);公司合并(bing)營業首(shou)次躍進百億大關(guan),連續(xu)29年領(ling)跑(pao)中(zhong)國行(xing)業。

2020年,集團公(gong)司(si)積(ji)極采購并捐贈防疫急需物資,受到了安徽(hui)省疫情防控(kong)應急指揮(hui)部的(de)表(biao)彰;合力增程式超級電容混動(dong)堆高機在珠(zhu)海交付,系國內(nei)首創(chuang)。